Bellfires produce chimeneas de gas y leña modernas e innovadoras que son significativas para usted y para su interior. Han estado haciendo esto desde 1976 y su pasión por la artesanía nunca ha cambiado. Su amor por las chimeneas y estufas se ha mantenido constante. Es por eso que trabajan diligentemente en la calidad de sus chimeneas y se aseguran de que sean seguras y funcionen sin problemas.

Chimenea de gas Solución de problemas

No coloque brasas, gránulos de vermiculita o troncos contra el quemador piloto. Asegúrese de que la llama piloto pueda arder en todo momento libremente sobre el quemador principal. Sólo así se garantiza el correcto encendido del quemador principal. Ignorar estas indicaciones puede conducir a una situación peligrosa.

Antes de hacer cualquier otra cosa:
- Compruebe que no hay fugas en el suministro de gas, en el sistema de humos y en la ruta de suministro de aire de combustión.
- Compruebe el correcto funcionamiento del bloque regulador de gas, del circuito del termopar y del encendido del quemador principal.
- Compruebe la presión de entrada de gas (tanto cuando el aparato está apagado como cuando arde al máximo) y la presión del quemador.
- Compruebe si las trampillas de sobrepresión están correctamente colocadas y compruebe si la empaquetadura sella correctamente bajo las trampillas.
- Compruebe todo el sistema de humos concéntrico, incluida la construcción de la salida. Se puede utilizar una cámara para inspeccionar toda la longitud de la salida de gases de combustión y la entrada de aire de combustión. Compruebe también que todas las conexiones son seguras.

Las posibles razones por las que el fuego de gas se apaga son:
- El sistema de humos concéntrico no está instalado correctamente.
- Se ha instalado una "placa de restricción de gases de combustión" incorrecta.
- El piloto se apaga si los humos no se expulsan o se expulsan de forma insuficiente.
- El piloto está sucio o defectuoso.
- Presión de gas insuficiente.
- Fuga (interna) del sistema de humos concéntrico.
- La tensión del termopar es demasiado baja. La causa suele ser un calentamiento insuficiente del termopar por parte del piloto.
- Contactos eléctricos sucios en el sistema termoeléctrico; por ejemplo, la conexión del termopar.
- Las pilas del receptor o del mando a distancia están agotadas.

El mantenimiento consiste en lo siguiente:
- Retire primero las brasas, los gránulos de vermiculita y el conjunto de troncos del quemador principal y límpielos cuidadosamente con un cepillo suave y seco. No utilice agua.
- Limpie e inspeccione (visualmente) el quemador principal, la luz piloto, la cámara de combustión, el sistema de humos y la entrada de aire de combustión. El polvo se puede eliminar con una aspiradora.
- Limpie los cristales del interior del aparato con spray para cristales o limpiador de cristales cerámicos. Esto también se aplica a la pared trasera del espejo negro y a los paneles laterales, si el aparato está equipado con ellos.
- Después de la limpieza; vuelva a colocar cuidadosamente las brasas, los gránulos de vermiculita y los troncos colocados sobre y alrededor del quemador principal según las instrucciones de instalación del aparato.

Apagado del piloto termoeléctrico
El aparato está protegido por medio de un apagado del piloto termoeléctrico en caso de que se produzca un escape de gas del quemador principal.

Sistema de seguridad contra sobrepresiones
El aparato está equipado con un sistema de seguridad por el que las trampillas extraen de forma controlada cualquier sobrepresión que se produzca. En este caso, las trampillas en el techo de la cámara de combustión, se abren brevemente. Puede producirse un fuerte ruido. Un soporte de seguridad limita la apertura máxima de las trampillas. Si se produce una situación de sobrepresión, el aparato debe ser revisado a fondo por el instalador.