Continental Heating and Cooling se enorgullece de estar comprometido con la comodidad total de su hogar. Una y otra vez, Continental ha liderado el camino con tecnología nueva e innovadora que supera continuamente los estándares de la industria. Más que nada quieren que usted se sienta seguro al elegir Continental para su hogar, sus productos están diseñados para brindar esa confianza y garantizar que cada producto Continental sea incomparable. El compromiso de Continental de producir productos de calidad combinados con un servicio honesto y confiable ha demostrado ser un punto de referencia exitoso para garantizar el crecimiento continuo de la empresa.

Aire acondicionado Reparar

Continental fabrica electrodomésticos en los que los propietarios han llegado a confiar. Sin embargo, incluso un electrodoméstico de confianza requiere un mantenimiento o reparación ocasional. Si necesita una reparación de electrodomésticos Continental por parte de profesionales experimentados, su Ayudante de Electrodomésticos local puede ayudarle.

El aire acondicionado no arranca
Enchufe de pared desconectado. Inserte el enchufe firmemente en la toma de corriente.
Se ha fundido el fusible de la casa o se ha disparado el disyuntor. Sustituya el fusible por uno de retardo o restablezca el disyuntor.
Dispositivo de corriente del enchufe disparado. Pulse el botón RESET.
El control está apagado. Encienda el control y ajústelo al ajuste deseado.

El aire de la unidad no se siente lo suficientemente frío
La temperatura de la habitación es inferior a 17C (62F). Es posible que el enfriamiento no se produzca hasta que la temperatura de la habitación supere los 17C (62F).
El elemento sensor de temperatura está tocando la bobina fría, situada detrás del filtro de aire. Enderece el tubo para alejarlo de la bobina.
Regrese a la temperatura más baja.
El compresor se apaga cambiando de modo. Espere aproximadamente 3 minutos y escuche cómo se reinicia el compresor cuando se ajusta en el modo COOL.

El aire acondicionado enfría, pero la habitación está demasiado caliente - se forma hielo en la bobina de enfriamiento detrás del frente decorativo.
Temperatura exterior inferior a 18C (64F). Para descongelar la bobina, ajuste el modo FAN ONLY.
El termostato está demasiado frío para la refrigeración nocturna. Para descongelar la batería, ponga el modo FAN ONLY. A continuación, ajuste la temperatura a un valor más alto.

El aire acondicionado enfría, pero la habitación está demasiado caliente - NO se forma hielo en la bobina de enfriamiento detrás del frente decorativo.
Filtro de aire sucio - aire restringido. Limpie el filtro de aire.
La temperatura está ajustada demasiado alta, ajuste la temperatura a un valor más bajo.
Las rejillas direccionales de aire están mal colocadas. Coloque las rejillas para una mejor distribución del aire.
La parte delantera de las unidades está bloqueada por cortinas, persianas, muebles, etc. - restringe la distribución del aire. Limpie el bloqueo en la parte delantera de la unidad.
Puertas, ventanas, registros, etc. Abiertas - el aire frío se escapa. Cierre las puertas, ventanas y registros.
La unidad se ha encendido recientemente en una habitación caliente. Deje pasar más tiempo para eliminar el "calor almacenado" de las paredes, el techo, el suelo y los muebles.

El aire acondicionado se enciende y apaga rápidamente
Filtro de aire sucio - aire restringido. Limpie el filtro de aire.
Temperatura exterior muy caliente. Ajuste la velocidad del ventilador a una posición más alta para que el aire pase por las bobinas de refrigeración con más frecuencia.

Ruido cuando la unidad está enfriando
Sonido de movimiento del aire. Es normal. Si es demasiado fuerte, ajuste un ajuste de ventilador más lento.
Vibración de las ventanas - mala instalación.

Goteo de agua en el interior cuando la unidad está enfriando.
Instalación incorrecta. Incline el aire acondicionado ligeramente hacia el exterior para permitir el drenaje del agua.

Horno Reparar

Empiece por el termostato
Empiece a solucionar los problemas de su horno por el termostato. Asegúrese de que el termostato está en calefacción y el punto de ajuste está por encima de la temperatura ambiente. (Es mejor ponerlo en el ajuste más alto posible mientras se realiza la localización de averías). Si el ventilador de la caldera no está funcionando, póngalo en modo de encendido.

¿Está conectada la corriente del horno?
Si el ventilador no funciona, compruebe el disyuntor, el fusible y/o el interruptor del horno. Si el disyuntor se ha disparado, déjelo apagado y compruebe que el cableado del horno no tiene conexiones sueltas. Además, debe buscar manchas de quemaduras en el tablero de control y reemplazar el tablero si se encuentran manchas. Después de las reparaciones necesarias, se puede restablecer el disyuntor.
Si el disyuntor o el fusible no se ha disparado, mire en la ventana de inspección del compartimento del ventilador del horno. Debería ver una luz verde parpadeante. Si no hay luz (ni roja ni verde), el problema podría ser el transformador, el termostato, la placa de control del horno, el motor del soplador o su condensador de funcionamiento.
Si tiene una bomba de condensación, asegúrese de que su depósito no está lleno. En la mayoría de las unidades hay un interruptor de flotador que detendrá el funcionamiento del horno si el depósito está lleno. Si el depósito está lleno, compruebe la alimentación de la unidad y sustituya la bomba si es necesario.
Después de que el motor del soplador esté en funcionamiento, el ventilador puede volver a ponerse en modo automático en el termostato.

¿El horno tiene una luz piloto?
Si el horno utiliza un piloto permanente, asegúrese de que está encendido y de que la llama toca la punta del termopar. Si no lo está, puede utilizar nuestra guía de sustitución del termopar para seguir solucionando problemas.
Si el piloto está encendido pero los quemadores principales no se encienden, debe palpar el lateral del horno. Si el lado del horno está frío, el problema podría ser el termostato, la placa de control del horno, el control de límite o la válvula de gas.

¿El piloto o el quemador principal intentan encenderse?
En las unidades que utilizan un encendido por chispa, puede oír que el piloto o el quemador principal intentan encenderse ya que tendrán un rápido ruido de clic.
Si el motor del inductor está en marcha, ¿intenta el piloto (o el quemador principal) encenderse?
Si no lo hace, el conducto de humos podría estar bloqueado, la placa de control del horno podría estar mal, o el control de límite podría ser el problema.
Si el piloto (o el quemador principal) intenta encenderse pero se apaga, el conjunto del piloto o el sensor de llama podrían estar sucios. Nuestra guía le mostrará cómo limpiarlos.
En los hornos que no utilizan un encendedor de chispa, ¿se enciende el encendedor de superficie caliente? (Verá un resplandor brillante en el compartimento del quemador si está tratando de encenderse) Si no es así, el encendedor puede necesitar ser reemplazado o la placa de control del horno podría estar mal.

¿Se encienden los quemadores principales?
Una vez que el piloto o el encendedor están encendidos, ¿se encienden los quemadores principales? Si no es así, asegúrese de que tiene suministro de gas en el horno. (Puede hacerlo comprobando que todas las válvulas de aislamiento manual están encendidas). Si tiene gas, el problema podría ser la válvula de gas o la placa de control del horno.
Si los quemadores se encienden pero no permanecen encendidos durante más de unos 3 segundos, el sensor de llama podría estar sucio o la placa de control del horno podría estar mal.
En los hornos de condensación, si los quemadores se encienden durante más de 5 segundos pero se apagan antes de que el termostato esté satisfecho, el drenaje de condensado podría estar obstruido.
La mayoría de estas unidades tienen un sifón incorporado y los sedimentos pueden acumularse en él. Esto puede hacer que el horno funcione de forma anormal.

¿Se enciende ahora el ventilador?
Una vez que los quemadores se mantienen encendidos, el motor del soplador debería arrancar después de un retraso de uno a tres minutos. Si el soplador no se pone en marcha, el problema podría ser su condensador de funcionamiento o el motor.

Solución de problemas del horno, comprobaciones finales
Debe completar la solución de problemas del horno observando el funcionamiento de la unidad durante un ciclo completo de calefacción. Al final del ciclo, el ventilador debe funcionar durante unos 2-3 minutos después de que el quemador se apague. Si el ventilador no se apaga después del tiempo de retardo, entonces el control del ventilador/límite (en las unidades más antiguas) puede estar atascado y requerir un reemplazo. Durante este tiempo puede comprobar el aumento de temperatura en el horno. Con un termómetro, compruebe la temperatura del aire que sale de los registros y compárela con la temperatura media de la habitación. En el interior del horno, encontrará una placa con una etiqueta que le indica el rango que debe tener esta diferencia de temperaturas. (En los hornos más antiguos, podría ser de más de 100 grados mientras que, en las unidades más nuevas de alta eficiencia, podría ser de hasta 35.)